Muffler-Man auf ROUTE 66 – 66 days on and off Route 66

Pontiac - Atlanta

Fri, 01 Jul 2016 21:00:14 +0000

Auf der weiteren Fahrt Richtung Atlanta IL vorbei an Ackerland und weiteren Getreidesilos, hat man die Historic 66 einmal auf der rechten, dann wieder auf der linken Seite. Die Telegrafenmasten folgen der alten Strasse auch einmal auf der rechten, dann wieder auf der linken Seite. Ein charakteristisches Bild der Historic Route 66. Mittlerweile haben wir aufgehört, die “Road Ends”-Tafel zu zählen.

Lexington

Diese Ortschaft, die nur 2000 Seelen zählt, hat die nordwärts führende und gesperrte Originalstrecke auf einer Länge einer Meile, in eine sehenswerte Memory Lane verwandelt. Trotz starkem Regen und schlechter Sicht steigen wir aus, verzichten dann aber auf einen längeren Fussmarsch und auf eine Besichtigung des Dorfes, da dort kaum weitere Erkenntnisse zur Route 66 gefunden werden können.Beim Ortsausgang passieren wir einen verrosteten Autounterstand, der zum Oasis Drive Inn gehört, fas von 1960-1988 in Betrieb gewesen sein soll.

Joliet - Pontiac

Mon, 20 Jun 2016 19:33:55 +0000

Wir verlassen Chicagoland und die Städte und kommen aufs Land. Wir fahren durch die 1996 errichtete “Midewin National Tall Grass Prairie” (ausgesprochen mi-day-win), ein grosses Naturschutzgebiet auf dem Gelände von Joliet Arsenal, einer ehemaligen Munitionsfabrik. Dort wäre auch noch die Abraham Lincoln National Cemetery zu erwähnen. Ein nationaler Friedholf für gediente Soldaten.

Wilmington

Erster „Höhepunkt“ an der Route 66 ist die überlebensgrosse Raumfahrerfigur, der Gemini Giant, die Werbung macht für das Launching Pad Drive Inn. Die Stadt zählt nur etwa 5‘000 Einwohner, aber der 1960 erbaute Muffler Man ist wohl der meist fotografierte „Bürger“ der Stadt. Ein „must stop“. Nun haben wir plötzlich Hunger. Kulinarisch wohl am falschesten Ort, denn das Drive Inn und das Restaurant kann man vergessen. Unfreundlich und schmuddelig und auch der Hamburger wird nicht der beste sein, den wir hier vertilgen.